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Was ist leer zurück Frachtbrief

Frachtbriefe sind wichtige Dokumente in der Versand- und Empfangskette. Sie liefern einen Vertragsnachweis, ein Eigentumsdokument und Informationen zum Wareneingang. Kurz gesagt, diese Rechnungen sind das Dokument, das den gesamten Vertrag für Versand und Empfang belegt.

Die Kurzform-Frachtbriefe, auch Blank Back-Frachtbriefe genannt, sind Frachtbriefe, die die Versandbedingungen auf der Rückseite der Rechnung nicht enthalten. In einigen Fällen verweisen diese Kurzrechnungen auf ein separates Dokument, das Bedingungen enthält, die der Rechnung an den Empfänger beigefügt sein können oder nicht.

Als verhandelbares Dokument sind jedoch kurze Frachtbriefe zulässig und können vom Kunden angefordert werden, wenn in der ursprünglichen Vereinbarung keine Klauseln enthalten sind, die die leere Rückrechnung verbieten. Solche Klauseln sind in der Regel im vereinbarten Akkreditiv zwischen Versender und Spediteur enthalten. Mögliche Missbräuche Es ist wichtig zu verstehen, dass der Spediteur die Kontrolle über die Waren hat, selbst wenn sich zwischen dem Versender und dem Kunden ein Frachtbrief befindet, während der Versand erfolgt und bis der Spediteur die Sendung freigibt.

Da Kurzform-Frachtbriefe standardmäßig nicht die Versandbedingungen enthalten, besteht für den Spediteur die Möglichkeit, diese Kontrollbefugnis zu missbrauchen.

In einigen Fällen wurden dem Spediteur Mittel für die Sendung geschuldet und er hat sich geweigert, die Fracht freizugeben, bis die Zahlung eingegangen ist. Es gibt andere weniger als schmackhafte Fälle, in denen der Versender beschlossen hat, extrem hohe Gebühren für die Freigabe der Ladung zu erheben, wenn sie ihren endgültigen Bestimmungsort erreicht. Seelenfrieden Aus diesem Grund akzeptieren viele Kunden keine Kurzform oder einen leeren Frachtbrief und bestehen auf der traditionelleren Langform, da die traditionelle Form zusätzlichen Schutz vor Missbrauch durch die Transportfirma bietet.

Die dem Frachtbrief beigefügten Geschäftsbedingungen bieten ein zusätzliches Gefühl der Sicherheit, dass die industrielle Verpackungssendung aus finanzieller Sicht zwischen Versender, Spediteur und Kunde ordnungsgemäß abgewickelt wird. Letztendlich sind kurze oder leere Frachtbriefe für Verhandlungszwecke durchaus zulässig, aber viele Kunden werden darauf bestehen, dass sie nicht während des Versandprozesses verwendet werden, sondern den detaillierteren und spezifischeren langen Frachtbrief bevorzugen, um ihre Interessen zu schützen .

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