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M81e1 Gewehr 152 mm Haubitze

Letzte Aktualisierung: FM 3-23. FM 10-515: M551 Airdrop. Artillerie-Munition. TM 9-2350-230-10: TM 9-2350-230-12: M551 Bedienungs- und Wartungshandbuch. TM 9-2350-230-20-1: M551 Wartungshandbuch. TM 9-2350-230-34-1: CTC Bulletin Nummer 90-9: Army Missile Command.

Website des Army Center of Military History. Army Redstone Arsenal: Webseiten zur Raketenchronologie. XM551 1965. Prototyp in limitierter Auflage. M551 NSN 2350-00-873-5408 1967. Originales Serienmodell. Eine spezielle Konfiguration M551, die kein vollständiges Shillelagh-Leit- und Steuerungssystem enthielt. Nach dem Entfernen der Raketensystemkomponenten wurde in diesen Fahrzeugen ein spezielles Kit installiert, um die Turm- und Waffenstabilisierung unter Verwendung der verbleibenden zwei Raketensystemkomponenten, Stromversorgung und Geschwindigkeitssensor, zu gewährleisten.

Stauhalterungen für. Munitionsgestelle wurden so eingestellt, dass sie herkömmliche Munitionsgeschosse aufnehmen konnten. M551A1 NSN 2350-00-140-5151 1975-1977. Juni 1959: Die Entwicklung des Shillelagh-Raketensystems beginnt. Typ XM551 als limitierte Produktion klassifiziert. Typ M551 als Standard A klassifiziert. Juni 1967: Oktober 1967: April 1968: Erster M551, der außerhalb des kontinentalen U. ausgestellt wurde. Januar 1969: Juni 1978: Der Sheridan-Ausstieg begann. Der Ausstieg der Sheridans auf eine Restflotte von 140 Fahrzeugen wurde abgeschlossen.

Die restlichen Systeme wurden auf Lager gehalten. Fehleranfällige Leit- und Steuerungskomponenten wurden in ca. 137 Sheridans durch modernere Hardware ersetzt. Sheridans als Fahrzeuge der gegnerischen Streitkräfte im National Training Center eingesetzt. Februar 1984: Sheridan wird aus dem Dienst der Nationalgarde der US-Armee entfernt.

Arkansas war die letzte ARNG-Einheit, die das Fahrzeug hatte. Dezember 1989: Der Sheridan war ein sehr effektives Waffensystem zur Unterstützung der leichten Infanterie, das direkte Feuerunterstützung von Überwachungspositionen aus bot und Eintrittslöcher in Gebäude für Infanterie-Angriffe blies.

Die Treibladung ist nicht einstellbar. Eine komplette Munitionsrunde besteht aus allen Komponenten, die erforderlich sind, um die Waffe einmal abzufeuern. Diese Komponenten bestehen aus einem vorbereiteten Patronengehäuse, das die Treibladung enthält, und einem Projektil, das je nach Typ gezündet oder nicht gezündet ist.

Die gesamte Runde wird als Einheit in die Waffe geladen. Kammern Sie 152-mm-Munition NICHT ab, bis sie feuerbereit ist. Diese Munition hat eine leicht entflammbare nichtmetallische Patronenhülse. Feuern oder entfernen Sie Munition innerhalb von 5 Minuten nach der Kammerung.

Die Shillelagh-Rakete hat einen Längsschlüssel direkt hinter dem Gefechtskopf. Der Schlüssel passt in eine Schlitzkeilnut im Kanonenrohr und verhindert, dass die Rakete auf ihrem Weg durch das Rohr rollt.

Der Schlüssel dient auch als Ladeindex zur Ausrichtung der Raketenkreisel. Der Antriebsstrang besteht aus dem Triebwerk, den Antriebswellen, den Antriebskettenrädern und dem Aufhängungssystem, die die vom Triebwerk erzeugte Kraft auf die Ketten übertragen und das Fahrzeug antreiben.

Das Triebwerk besteht aus Motor und Getriebe. Das Triebwerk wird als eine Einheit aus dem Fahrzeug entfernt und kann mit einem Minimum an Spezialausrüstung außerhalb des Fahrzeugs betrieben werden. Das Minenschutz-Kit besteht aus einer Panzerstahlplatte und einer Aluminium-Distanzplatte für den Rumpfboden, zwei Panzerstahl-Seitenplatten und Befestigungsteilen. Das Kit wird nur verwendet, wenn die Betriebsbedingungen eine Installation erfordern. XM551 U. M551 und Besatzung der 3d Squadron, 4. Kavallerie U.

Sheridan feuert Shillelagh-Rakete U. Shillelagh-Rakete U. Shillelagh-Raketentest feuert U.

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